«Комплекс станции Пундуга Вологодско-Архангельской железной дороги», 1890-е гг.

Историко-культурная составляющая достопримечательного места «Комплекс станции Пундуга Вологодско-Архангельской железной дороги», 1890-е гг., расположенного по адресу: Россия, Вологодская область, Харовский район, поселок Пундуга1. Природный слабоуклонный рельеф;2. Дорожная сеть, включая:фрагмент железнодорожного полотна по восточной границе;дорожная сеть, делящая застройку на два плана;3. Ценная застройка комплекса железнодорожной станции:«Двухэтажный жилой дом (бывшая станция)», 1890-е гг.;«Водонапорная башня», 1890-е гг.;4. Средовая застройка:«Жилой дом»;«Жилой дом»;«Жилой дом»;«Жилой дом».1. Градостроительные характеристики:- местоположение объекта в историческом и географическом отношении к западу от железнодорожных путей Вологодско-Архангельской железной дороги;- доминирующее композиционно-пространственное положение зданий «Двухэтажный жилой дом (бывшая станция)», 1890-е гг., «Водонапорная башня», 1890-е гг. на территории железнодорожной станции и второстепенного характера застройки второго плана жилыми домами;- обзоры сложившихся панорам и видов, открывающиеся при движении по железнодорожным путям: видовые раскрытия строчного характера застройки железнодорожной станции согласно схеме № 1 к предмету охраны.2. Планировочные характеристики:- пространственно-планировочная структура фрагмента застройки территории, развитая вдоль линии железнодорожных путей;- дорожная сеть в структуре двухплановой застройки строчного характера, конфигурация дорог и проездов, обеспечивающих доступ на территории к зданиям железнодорожного вокзала на первом плане, жилой застройки второго плана;- функциональные всесезонные связи между элементами организованной застройки согласно схеме № 2 к предмету охраны;- визуальная связь здания бывшей станции и сооружения водонапорной башни на первом плане, четырех жилых домов на втором плане в качестве элементов средовой застройки;- расположение, форма и соотношения открытых пространств на территории железнодорожной станции в пределах секторов ценных панорамных видовых раскрытий согласно схеме № 1 к предмету охраны;- местоположение и роль средовой застройки жилыми домами согласно схеме № 1, в габаритах и внешнем облике к дате окончания экспертизы;- строчный характер застройки по линии движения железнодорожных путей здания бывшего вокзала и водонапорной башни;- ритм и модуль застройки зданий железнодорожной станции к началу XX в. масштаб, пропорциональные соотношения (согласованность) между отдельными зданиями, свободными и застроенными пространствами, зданиями и разрывами между ними в ряду застройки.3. Объемно-пространственные характеристики:- историческая объемно-пространственная структура территории достопримечательного места, т.е. соотношение (по массам, высотным и силуэтным параметрам) между зданием бывшей станции и водонапорной башней, отстоящей от них линии застройки жилыми домами;- система расположения существующих элементов комплекса, включенного в историко-культурную составляющую достопримечательного места, составлявших пространственно-видовой каркас достопримечательного места к моменту постройки в 1890-е гг., соотношение их с окружающим и включенным в достопримечательное место природным и антропогенным ландшафтом, с высотными характеристиками рельефа местности;- композиционные оси и связи внутри достопримечательного места согласно схеме № 2;- элементы композиции, обеспечивающие совместное восприятие элементов местности: композиционная структура застройки, развитая вдоль железнодорожных путей.4. Ландшафтные характеристики:- спокойный рельеф территории к западу от линии железнодорожных путей;- соотношение открытых территорий к застроенным в структуре ландшафта местности;- организованная роща сосен, посаженных в два этапа в северо-западной части территории.5. Архитектурно-стилистические характеристики:- объемно-пространственная композиция, габариты, местоположение зданий и сооружений: бывшего здания вокзала, водонапорной башни, четырех жилых домов;    - доминирующее значение объекта «Двухэтажный жилой дом (бывшая станция)», 1890-е гг. в структуре застройки, архитектурно-художественное оформление фасадов, включая: сложную объемно-пространственную композицию с завершением полувальмовой крышей; обшивку фасадов тесом; угловые расскрепованные лопатки, переходящие в резные кронштейны, поддерживающие скаты кровли; менее массивные резные кронштейны, поддерживающие скаты кровли; торцевая доска, акцентирующая фронтоны фасадов; фриз по контуру крыши; окна прямоугольной формы; окна первого этажа в рамных профилированных наличниках; окна второго этажа в наличниках с ушками, высокой лобовой доской с прямоугольной филенкой в тимпане, с прямоугольными фартуками, фланкированными резными кронштейнами; выпуски стропильных ног, конструкция кровли;- доминирующее значение объекта «Водонапорная башня», 1890-е гг. в структуре застройки, архитектурно-художественное оформление фасадов, включая: первый этаж из тесанного речного камня в два яруса с окнами прямоугольной формы с выраженными клинчатыми перемычками с акцентом на замковый камень, боковыми свесами; расскрепованный ступенчатый карниз первого яруса из кирпича; полувальмовая крыша; обшивку второго яруса тесом в направлении, параллельном земной поверхности; угловые лопатки, завершенные фигурными кронштейнами на фасадах с фронтонами; оконные и дверные проемы второго яруса прямоугольной формы в накладных наличниках;      -   средовое значение объекта «Жилой дом № 1», начало XX в. в структуре застройки, архитектурно-художественное оформление фасадов, включая: завершение полувальмовой крышей; обшивку фасадов тесом; прямоугольную форму окон в накладных наличниках;- средовое значение объекта «Жилой дом № 2», начало XX в. в структуре застройки, архитектурно-художественное оформление фасадов, включая: завершение объема полувальмовой крышей; обшивку фасадов тесом; прямоугольную форму окон в накладных наличниках;- средовое значение объекта «Жилой дом № 3», начало XX в. в структуре застройки, архитектурно-художественное оформление фасадов, включая: обшивку фасадов тесом; завершение объема полувальмовой крышей; прямоугольную форму окон;- средовое значение объекта «Жилой дом № », первая пол. ХХ в. в структуре застройки, архитектурно-художественное оформление фасадов, включая: обшивку фасадов тесом; завершение объема полувальмовой крышей; прямоугольную форму окон;- характер декоративной отделки элементов комплекса к началу ХХ в.: здания обшиты тесом (водонапорная башня в уровне первого яруса каменная с кирпичным ступенчатым карнизом), окрашены, элементы декора выделены светлым цветом;- высотные характеристики исторической застройки Достопримечательного места – высотные отметки элементов комплекса застройки вдоль железнодорожных путей по коньку полувальмовых крыш и жилой застройки второго плана.Схема № 1Схема градостроительного анализа ценных градоформирующих объектов пространства (приложение 1 к приказу)Схема № 2Визуальные связи (приложение 1 к приказу)