Крейсер "Аврора", возвестивший 25 октября (7 ноября) 1917 г. начало Октябрьской революции

Объемно-пространственное решение: исторические объемно-пространственное решение и габариты трехпалубного крейсера с форштевнем таранного типа, ахтерштевнем,   крейсерской кормой и полубаком;    форма форштевня таранного типа.    вертикальные отметки мачт и надстроек верхней палубы.  Конструктивная система: стальной корпус корабля;                материал палуб, переборок, шпангоутов, исторических внутренних и внешних трапов, надстроек и элементов верхней палубы- сталь, клепка, металл;   исторические конструкции 152-мм. и 76,2 –мм. орудий                                  материал покрытия верхней палубы – тик;  материал покрытия форштевня и ахтерштевня – бронза;  материал защитного траверза за ходовой рубкой – броневая сталь;                  сохранившиеся элементы корабельных конструкций:  румпельная:  конструкции исторических  компаса и кренометра;                        рулевой механизм;                                                    машинное отделение:  исторические элементы центральной паровой машины;                                            котельное отделение:  исторические паровые котлы системы Бельвиля-Долголенко (2 шт.);                                                исторические конструкции динамо-машины;                        помещения шпилечной машины:    исторические конструкции шпилечной машины и якорных шпилей с леерным ограждением;                                                              переговорные трубы;                центральный пункт управления:    исторические конструкции рулевого управления;                    переговорные трубы;                  исторические конструкции машинного телеграфа, компаса и телефона;    отделения минно-торпедных аппаратов:    сохранившиеся элементы конструкций минно-торпедных аппаратов.  Объемно-планировочное решение: историческое планировочное решение крейсера, продольно разделенного на три палубы (верхнюю с полубаком и защитным броневым траверзом за ходовой рубкой, жилую (боевую) и главную (броневую) носовой и кормовой платформами и трюмом и поперечно разделенного 13 поперечными водонепроницаемыми переборками на отсеки. Наружное оформление: исторические силуэт и внешний вид крейсера (на период 1917 г.) с тремя кожухами дымовых труб, 12 вентиляционными раструбами, ходовой и боевой рубками с мостиком, фок- и грот-мачтами со стеньгами и боевым марсом, 14 152-мм. орудиями, включая баковое и ютовое и бортовыми в спонсонах, 2 76,2-мм. зенитными орудиями, орудиями, кормовой штурманской рубкой, шлюпбалками с ялами, катерами и барказами, переходным мостиком и трапами, кнехтами, световыми фонарями, носовым торпедным аппаратом якорными клюзами, якорями на крамболах и носовым и кормовым флагштоками;                                   местоположение, габариты и конфигурации проемов наружных судовых дверей выходов на верхнюю палубу;  исторические габариты. конфигурация, материал (сталь) и конструктивные особенности  заполнений проемов дверей;        местоположение, габариты, конфигурация (круглая) и материал оформления (желтый металл) иллюминаторов  корпуса крейсера;  Внутренне оформление: местопложение, габариты и конфигурация (с полуциркульным завершением) внутренних дверных проемов в переборках;    габариты, материал (сталь, клепка), конфигурация и клнструкция (глухое, задраиваемое) внутренних заполнений и оформления внутренних проемов переборок;              габариты, материал (желтый металл), конфигурация и конструкция (глухая, задраиваемая) внутреннего оформления иллюминаторов.