Паровоз серии СО-17-1600, выпущенный в годы Великой Отечественной войны в г. Красноярске эвакуированным из г. Бежицы заводом «Красный профинтерн»

1. Местоположение памятника:  находится в Железнодорожном районе г. Красноярска на Привокзальной площади рядом с железнодорожным вокзалом (ул. 30 Июля, 1).  2. Габариты, техника и материал памятника.  Общая масса паровоза в рабочем состоянии 96,5 т, сцепная масса 87,5 т, средняя нагрузка от движущейся колёсной пары на рельсы около 17,5 т. Наибольшая высота паровоза 5,23 м. Конструкционная скорость паровоза была принята первоначально 65 км/час, затем повышена до 70 км/час, а в 1936 г. до 75 км/час.  Паровоз установлен на трапециевидный постамент (рельсы металлические, шпалы бетонные), облицованный гранитом. Размеры постамента: 4,54 х 25,78 м.  3. Особенности обработки поверхности памятника:  окрашен в три основных цвета: корпус - в чёрный; детали передней части паровоза, звезда, детали колёс и обрамление ходовой части - в красный; окружье колёс и надпись «Серго Орджоникидзе» - в белый.  4. Надписи с оригинальными названиями композиций и тексты, введённые в состав памятника:  мемориальная доска с текстом: «В грозные годы Великой  Отечественной войны сибиряки-красноярцы в короткий срок восстановили эвакуированный из г. Бежецы завод «Красный Профинтерн», ныне Сибтяжмаш. В июне 1943 года была выпущена первая его продукция - паровоз СО-17-1600, на котором машинист локомотивного депо Красноярск Василий Герцик провёл состав с грузами для фронта от Красноярска до г. Москвы. В после военные годы паровоз в 1949 году восстановлен коллективами Красноярского и Иланского локомотивных депо» (при изготовлении мемориальной доски допущена техническая ошибка, правильное название города Бежицы).  5. Историческое (мемориальное) значение.  Памятник истории, отражающий трудовой подвиг красноярцев в годы Великой Отечественной войны.  Паровозы серии С017-1600, произведённые в Красноярске, всю войну работали на нужды фронта, а затем на многих магистралях страны.