«Ансамбль Электрической станции для освещения города»

Историко-мемориальная ценность:-датировки всех объектов - 1903 г., 1911 г.;-установление заказчика - Курская Городская дума и строитель промышленного ансамбля - Бельгийское анонимное общество «Курский трамвай»;-значительная узнаваемая сохранность промышленного ансамбля на время его строительства.Градостроительная охрана:Местоположение объекта, его градостроительные характеристики, его роль в композиционно-планировочной структуре исторического части города, визуальные связи объекта с улицами Нижней Набережной, Володарского, Стрелецкой Набережной, парка им. 1-го Мая и внутриквартальные сектора направлений раскрытия объектов ансамбля. Композиционное значение ансамбля как значимого элемента фасадной застройки западной части ул. Нижней Набережной. Территория объекта. Расположение и габариты зданий ансамбля.Архитектурная охрана:Объёмно-пространственная композиция на время строительства объектов:- характер объёмно-пространственного решения всего ансамбля и его объектов, характерного для промышленной функции «Ансамбль Электрической станции для освещения города»:1.«Электрическая станция» (1903 г.) крупный объём промышленного корпуса, прямоугольный в плане, завершённый высокой цилиндрической формы крышей (выявляется и решается в процессе изучения и реставрации объекта); объект разделен на три равные части поперечными капитальными несущими стенами, являющимися брандмауэрами, проходя через все элементы сооружения по высоте за верх уровня крыши здания;2.«Дизельное отделение» (1911 г.) - крупный объём промышленного корпуса, прямоугольный в плане, завершённый высокой двускатной крышей;   параметры объектов: в пределах габаритов фундаментов и наружных несущих стен, объёмов объектов по наружным стенам на высоту одного этажа;-габариты, силуэт и высотные характеристики объектов ансамбля;-крыши объектов ансамбля, её конфигурация, размеры, высотные отметки по конькам, свесам и брандмауэрам (выявляется и решается в процессе изучения и реставрации объекта).Композиция и архитектурно-художественное решение фасадов объектов ансамбля в целом и отдельных их деталей:-композиция и архитектурно-художественное решение фасадов зданий ансамбля в формах, характерных для неоромантических стилизаций периода модерна начала ХХ в.;-композиционное решение фасадов зданий ансамбля, в которых прослеживается стремление к симметрии и идентичности торцевых фасадов;-расположение, форма, ритм, габариты, конфигурация оконных и дверных проемов;- характер отделки фасадов: лицевая открытая кирпичная кладка;-оформление фасадов — декоративная насыщенность, фактурность, выполненная в открытой кирпичная кладке, в керамическом кирпиче в оттенках красного цвета;-расположение, форма, ритм, габариты, конфигурация оконных и дверных проемов прямоугольной формы с полуциркульными перемычками;-исторический характер оконных заполнений объектов, характер композиции переплёта, расстекловка окон выявляются и решаются в процессе изучения и реставрации объекта;-аттик южного фасада «Дизельного отделения» с выложенной из кирпича информацией о дате строительства объекта: «1911».Декоративное оформление фасадов:1. «Электрическая станция».Отличительной чертой фасадов здания, выполненных в открытой кирпичной кладке, в красном керамическом кирпиче является  достаточная декоративная насыщенность, выраженная в разнообразии декора фигурного кирпича тонкой и крупной профилировки в формах характерных для неоромантических стилизаций периода модерна начала ХХ в.Западный фасад, раскрытый в сторону улицы Нижней Набережной, имеет достаточную сохранность композиции и декоративной отделки и отличается равным ритмом крупных оконных проёмов с полуциркульным верхом, разделенных плоскими лопатками. Поле фасадов меж лопатками отделано ступенчатыми рамками, а верх окон обрамлен широкими рустованными полуналичниками. Выше окон полочки венчающего карниза.Восточный фасад в композиционном и декоративном отношении выполнен подобно западному фасаду, но с упрощённым декором (который будет выявлен в процессе изучения и реставрации объекта).Торцевые фасады в композиционном и декоративном отношении выполнены идентично и обладают достаточно высокой декоративной насыщенностью.Северный фасад с главным входом решён в трёхчастной симметрии, определённой широкими декорированными вверху лопатками, крепящими углы и делящими фасад на три равновеликие части. Поле фасадов меж лопатками отделано рамками и завершено карнизом с высоким поребриком. Прямоугольные проёмы с полуциркульным верхом без обрамлений. Причём широкие ворота объекта сдвинуты относительно центра в северо-западную часть фасада. Здание завершено крупномасштабным богато декорированным полукруглым фронтоном трёхчастной симметрии, в тимпане которого размещено большое круглое окно в двойном обрамлении. Фронтон отделан развитым карнизом и крупным ступенчатым фризом. Угловые лопатки завершены развитым декором, преходящим в парапетные изящные столбики и представляют собой угловые фигурные и узкие полуциркульные ниши в обработке ступенчатых кронштейнов. Фронтон озаглавлен ступенчатым аттиком, завершенными карнизом с рядами сухариков и имеющий мелкую деталировку в виде рядов высоких и узких парных и четверных стрельчатых ниш, в обрамлении высоких, ниспадающих на поле фронтона ступенчатых кронштейнов.Декоративное и композиционное решение южного фасада идентично северному и отличается лишь отсутствием входа и наличием трёхоконных проемов, верх которых обрамлен широкими рустованными полуналичниками.2. «Дизельное отделение».Отличительной чертой фасадов здания, выполненных в открытой кирпичной кладке в красном керамическом кирпиче, является  достаточная декоративная насыщенность, выраженная в разнообразии фигурного кирпича тонкой и крупной профилировки в формах, характерных для неоромантических стилизаций периода модерна начала ХХ в.Восточный фасад раскрыт в сторону реки Тускарь, имеет достаточную насыщенную декоративную отделку и отличается равным ритмом крупных оконных проёмов с полуциркульным верхом, разделенных плоскими лопатками. Поле фасадов меж лопатками выполнено в виде рамок вокруг окон, в обрамлении широких наличников. Выше окон протянут межэтажный простой поясок. Здание завершено небольшого выноса венчающим карнизом.Композиция и декор западного фасада может быть выявлена в процессе реставрации при изучении объекта.Торцевые фасады в композиционном и декоративном отношении выполнены идентично и обладают достаточно высокой декоративной насыщенностью.Северный фасад с главным входом решён в трёхчастной симметрии, определённой широкими лопатками, крепящими углы и делящими фасад на три равновеликие части. Здание завершено небольшого выноса венчающим карнизом. Прямоугольные проёмы с полуциркульным верхом без обрамлений. Здание озаглавлено крупномасштабным богато декорированным треугольным фронтоном, в тимпане которого размещено большое круглое окно в обрамлении. Фронтон отделан нешироким карнизом и крупным ступенчатым фризом. Угловые лопатки переходят в простые парапетные столбики. Фронтон озаглавлен небольшим прямоугольным аттиком, завершенным простым карнизом.Декоративное и композиционное решение южного фасада идентично северному и отличается лишь наличием трёх проемов, верх которых обрамлен широкими наличниками, подобно фасаду восточному.Фронтон южного фасада завершен небольшим прямоугольным аттиком, в поле которого сохранилась, выложенная из кирпича информация о дате строительства объекта: «1911».Конструкции и строительные материалы:- конструкции и материал капитальных наружных и внутренних стен(брандмауэров) на время строительства объектов — кирпичная кладка;- характер отделки фасадов: лицевая открытая кирпичная кладка;- характер кровельного покрытия — металлическая фальцевая кровля по деревянной обрешетке с желобами, водосточными трубами;   конструкции и строительные материалы крыш объектов окончательно решаются в процессе изучения и реставрации объекта.